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解码碳中和、领跑绿色经济上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛

通博游戏最新直营网、工程车等细分领域,并适用于城市环卫、城市渣土、城配物流、城际物流、冷链物流、零担运输、钢厂短驳、煤炭短驳、港口集运等多种应用场景。目前,上汽红岩氢燃料重卡还被多个氢能示范城市列为推荐车型,未来4年将逐步落地超10000台。

据悉,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的氢能反应堆实测时间已经超过10000小时,折合成道路里程超过80万千米,仍保持功率衰减不到10%,其输出能力和耐久性已经达到国际一流水准。今年2月,上汽红岩氢燃料重卡已经在黑龙江黑河地区成功通过了-35℃极寒标定测试。在整车满载的情况下,最大综合续航里程可超过1000公里,百公里氢耗仅为7.5kg-14kg,并且仅需15分钟即可补满氢燃料。

2020年10月,上汽红岩与内蒙古大客户签订了批量氢燃料牵引车采购协议,助推了氢燃料重卡在煤炭运输领域的落地;同年11月底,上汽红岩首款氢能市政环卫车在重庆正式发布,并成功通过了燃料电池汽车生产资质、生产准入审查,并获批了两款车型公告,将逐步推广到全国各地。

此外,在今年上海车展期间,接受央视采访时透露,上汽红岩氢燃料重卡目前还在上海宝钢和上海金山区进行示范运营,未来还将大力加速推进氢能战略的落地,并已对未来5年的氢能产品做出了详细规划,下一代产品也已经在研发当中。

优势凸显、落地加速新能源重卡市场逐步打开

除了氢燃料重卡,在新能源汽车补贴政策和绿色货运示范城市持续推进的背景下,纯电动重卡也成为各大车企争相布局的领域。而依托上汽集团电池、电控、电驱三大新能源核心技术,上汽红岩在去年11月发布了上汽红岩H6系列新能源重卡,推出了充换一体、快充等多种补能方式的纯电动重卡,覆盖了牵引车自卸车等车型。其中,快充纯电动重卡适用于物流园区等场景,车辆可以快速补电,提高使用效率;充换电一体纯电动重卡则适用于矿区等场景,解决车辆因长时间充电导致运营效率低的问题。

据了解,上汽红岩纯电动重卡,已经过超百万公里的高温、高寒、高原三高试验,搭载国内动力电池龙头企业宁德时代的磷酸铁锂电池,可满足最低零下30摄氏度的低温运输环境,远远优于电动商用车行业的常规水平。其充换一体纯电动重卡,可实现5分钟内完成换电、最大续航里程达200公里,大幅提升新能源重卡的出勤率。

作为运营车辆,长远来看,新能源重卡无论是用车成本还是养车成本,都会比燃油车费用更低、更划算。据测算,一台红岩充换一体纯电动牵引车预计百公里花费仅120元左右,而同级别燃油牵引车,百公里油费要近200元。

随着新能源技术的升级和配套的完善,新能源重卡的优势日益突出,纯电重卡市场也呈现持续升温的态势。4月,上汽红岩先后迎来2000台钛酸锂纯电动重卡、1000台充换一体纯电动牵引车的战略签约暨批量交付,为新能源重卡市场打开了一个突破口。

随着碳中和、碳达峰目标的确定,新能源重卡迎来规模化发展的黄金窗口期,上汽红岩将从能源端、产品端和场景端,积极构建新能源应用生态圈,和产业链上的企业通力合作,打开新能源技术赋能重卡应用的新局面!

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